Petrolün elde edilmesi ve işlenmesinin önemi sadece motor yakıtı, yağlayıcı veya ısıtma yakıtı olarak kullanılan petrol ürünlerinin üretiminde değil, aynı zamanda nihai ürünlerin yanı sıra çeşitli temel kimyasalların sentezi için başlangıç malzemesi olarak hizmet eden metan, etilen ve diğer benzer ürünler gibi farklı düşük moleküler ağırlıklı ürünlerin üretildiği kimyasal petrol işlemede de ortaya çıkmaktadır.
Bunu okuyan okuyucular ayrıca şunu da okurlar:
- Kurşunlu Benzin ve Kurşunsuz Benzin Arasındaki Farklar Nelerdir?
- Dizel ve Biyo-Dizel Arasındaki Farklar Nelerdir?
- Elektrikli Araç ile Benzinli Araç Arasındaki Farklar Nelerdir?
Benzin ve Dizel Arasındaki Farklar Nelerdir?
Benzin ve dizel arasındaki temel fark, benzinin daha düşük kaynama noktasına, daha kısa zincirli moleküllere sahip olması ve fraksiyonel damıtma kolonundan “daha yukarıda” çıkarak çok daha uçucu hale gelmesidir. Genellikle ağır vasıtalardan ziyade otomobillerde veya diğer motorların çoğunda kullanılır (çim biçme makineleri ve çim biçme makineleri gibi ucuz küçük ev motorları hariç). Dizel yakıt litre başına daha fazla enerji içerir ve oda sıcaklığında oldukça stabildir.
Yaygın olarak benzin olarak bilinen petrol, ham petrolden üretilen ve içten yanmalı motorlarda kullanılan berrak bir yakıttır. Petrol, ham petrolün belirli bir sıcaklıkta damıtılmasıyla üretilir. Oda sıcaklığında hidrokarbon zincirleri sıvı haldedir ve benzin oluşturmak için birleştirilirler. Petrol parafin, naftenler, aromatikler ve olefinlerden oluşur. Benzin ham petrolden 40°C ila 205°C arasında değişen sıcaklıklarda çıkarılır. Benzinin uçuculuk oranı bütan ile karıştırılarak düzenlenir.
Dizel, dizel motorlarda kullanılan bir sıvı yakıt türüdür. Genellikle ham petrolden yapılır, ancak petrol yakıtlarının damıtılmasıyla elde edilemeyen alternatifleri de vardır. Dizel molekülleri 8 ila 21 karbon atomundan oluşan karbon zincirlerinin bir karışımına sahiptir. Sıcak basınçlı havaya enjekte edildiğinde, daha yüksek setan sayısı yakıtın daha kolay tutuşacağı anlamına gelir. Sıcaklık düştükçe dizel yakıtın viskozitesi artar, bu nedenle yakıtı pompalamak için özel bir yakıt pompası gerekir.
Benzin ve Dizel Arasındaki Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | Benzin | Dizel |
| Oluşum | Benzin alkanlar ve sikloalkanlardan oluşur. | Dizel sadece alkanlardan oluşur. |
| Kaynama Aralığı | 60-200 derece celcuis | 180-360 derece celcuis |
| Yoğunluk | 0,73 g/cm3 | 0,84 g/cm3 |
| Oranlar | Daha pahalı | Daha ucuz |
| Kullanım | Elektrik ateşlemeli pistonlu motorlar için yakıt olarak kullanılır. | Dizel, dizel motorlarda ve merkezi ısıtma sistemlerinde kullanılan bir yakıttır. |
Petrol Nedir?
Benzin, sıvı hidrokarbonlar ve ASTM damıtma işleminin bir kombinasyonudur. Benzin, karayolu taşıtlarında, yani içten yanmalı motorlarda (Otto motorları) motor yakıtı olarak kullanılır. Bu durumda, kullanımları hava ile birleştirmeyi, sıkıştırmayı, başlangıçta karışımı elektrik kıvılcımlarıyla ateşlemeyi, patlamanın ürettiği mekanik enerjiyi kullanmayı ve son olarak egzoz gazını dışarı atmayı gerektirir.
Benzinin en temel kalite standardı yüksek oktan sayısıdır. Oktan sayısı, hem güç kazanımı hem de motor bakımı açısından zaman zaman yanlış gidebilen motorun yakıt yanma süreci hakkında bilgi sunar. Belirli bir motorun düzgün çalışabilmesi için yakıt ve hava kombinasyonunun doğru şekilde, yani belirli bir zamanda yakılması gerekir. Benzinin patlamayı önleyici kalitesi oktan sayısı ile ölçülür.
ON belirlenirken, bir laboratuvar motorunda kullanılan yanma tekniği, çeşitli miktarlarda n-heptan ve izooktandan yapılan karışımların yanması ile karşılaştırılır. Petrolün atmosferik damıtılmasıyla elde edilen benzin yetersiz kalmakta, üretilen yakıt miktarı piyasa talebini karşılamaya yetmemekte ve yeni pahalı benzin üretmek gerekmektedir.
Dizel Yakıt Nedir?
İstikrar, tıpkı akaryakıtlarda olduğu gibi dizel yakıtta da bir sorundur. Temel sorun, çeşitli yakıtların hasara yol açmadan harmanlanamamasıdır. Bir döngüsel katalitik yağ (kraking) bir yağ distilatı ile karıştırıldığında, yakıt çökelmeye eğilimlidir. Dağıtıcıların ve kauçuk üreten inhibitörlerin kullanılması bu şekilde karışık yakıtların üretilmesine olanak sağlamaktadır.
Dizel yakıt, rafinerilerde motor tipine ve çalışma koşullarına bağlı olarak çeşitli şekillerde üretilir. Bir dizel motorun yanma motoru, benzinli bir motorunkinden büyük ölçüde farklıdır. Benzinli motorlarda yakıt hava akımına yayılır ve burada önce elektrik akımıyla patlayıcı bir kombinasyon oluşturulur. Yakıt, bir dizel motorun ateşleme sıcaklığına kadar ısıtılmış olan basınçlı havaya enjekte edilir.
Bu durumda yanma oluşturmak için elektrik kıvılcımına gerek yoktur. Silindir sıkıştırma odası dolduğunda, yakıtın doğru ve eşit bir oranda yanması gerekir. Aksi takdirde, yağ buharı yanma bölgesine ulaşabilir ve onu yakarak ek patlama merkezlerine neden olabilir. Motor bölmesindeki basıncın normal ve yanlış bir şekilde yükselmesiyle, dengesiz devrilme ve yerel aşırı ısınma meydana gelecektir.
Benzin ve Dizel Arasındaki Temel Farklar
- Benzin alkanlar ve sikloalkanlardan oluşurken, Dizel sadece alkanlardan oluşur.
- Benzin, elektrik ateşlemeli pistonlu motorlar için yakıttır. Dizel, dizel motorlarda ve merkezi ısıtma sistemlerinde kullanılan bir yakıt türüdür.
- Benzinin yoğunluğu 0,73 g/cm3 iken Dizelin yoğunluğu 0,84 g/cm3’tür.
- Benzin daha pahalıdır ve Dizel Benzinden daha ucuzdur
- Benzin, 60 ila 200 santigrat derece arasında kaynayan sıvı hidrokarbonların bir kombinasyonuyken, Dizel 180 ila 360 santigrat derece arasında kaynayan bir petrol oranıdır.
Sonuç
Benzin, çoğunlukla doğrusal ve dallanan parafin, olefinler ve siklik hidrokarbonlardan oluşan, molekülleri 5 ila 10 karbon atomu içeren ve kaynama sıcaklıkları 60 ila 2000 santigrat derece arasında değişen bir hidrokarbon karışımıdır. Yakıt karışımını ateşlemek için elektrik kıvılcımı kullanan IC motorlarda itici yakıt olarak kullanılır. Dizel yakıt, rafineri ürünleri ve katkı maddelerinin karmaşık bir kombinasyonundan oluşur.
Gazyağı fraksiyonlarından ve 180 ila 3600 santigrat dereceye kadar ısıtılmış hafif gaz yağı fraksiyonlarından oluşur ve çoğunlukla 14 ila 19 karbon atomlu (ancak 25’e kadar) hidrokarbonlardan oluşur. Yakıt karışımının sıkıştırılmış sıcak havaya enjekte edildiği ve kendi kendine (elektrik kullanılmadan) yandığı motorlar için bir başlangıç yakıtı olarak kullanılır.
